Voitures électriques

[palerider]

Édifiant !

[MyPOV]

Je n'ai pas regardé toute la vidéo, mais les dernières infos glanées un peu partout...

- Depuis ce mois-ci, il y a maintenant une boite noire sur tous les nouveaux véhicules dans l'UE, naturellement pour le moment ça n'enregistrerait que quelques paramètres quelques minutes avant un accident par exemple.
- Tous les nouveaux véhicules seront connectés, donc à terme il sera possible de les arrêter à distance, naturellement ça sera pour lutter contre les vols, etc. Puisque la surveillance de masse va être appliquée à tous les échanges électroniques, il n'y a pas de raison qu'il n'en soit pas de même pour tous nos déplacements ; La dérive, c'est qu'il sera facile d'empêcher en masse des déplacements comme on l'a vu pour les confinements notamment avec la fameuse limite de 1km. Ou par exemple pour empêcher le peuple de manifester comme au début des gilets jaunes venant sur Paris, en sachant que les trains et les avions sont déjà sous contrôle. Voir ce qu'il se passe actuellement au Pays-bas avec les agriculteurs en tracteurs ; Ça sera stopper immédiatement.
- La Suisse discute déjà de créer une nouvelle taxe pour compenser la perte liée au véhicule électrique par rapport à ceux thermique ; Ça arrivera aussi en France.
- Le contrôle technique est déjà en moyenne plus cher pour une voiture électrique que pour une thermique.
- les centrales à charbon redémarrent dans l'UE et même une est en projet en France pour la simple coupure du gaz russe alors qu'on est très très loin d'avoir un parc de voitures tout électrique. On nous demande même de devoir moins se chauffer et qu'il pourrait y avoir des coupures programmées. Alors toutes les voitures en électrique ce n'est vraiment pas viable.
- Le coût d'une recharge ne cesse d'augmenter à vitesse grand V. Les recharges "rapides" sont vraiment chers et ça n'a pas fini d'augmenter. Par exemple la batterie d'une grosse Tesla est de 80 kWh (pour un modèle il est annoncé 204kWh) et le prix de la recharge sur une borne Tesla varie de 0,30 à 0,60 € le kWh suivant l'endroit et si avec abonnement ou non.

- Concernant l'impossibilité des grandes distance, la réponse des technocrates va être simple : Interdire les longs voyages en voiture en obligeant à prendre le train, puis à louer une voiture électrique sur place ; C'est ce qui est mis en place sur Paris intramuros ; Ils l'étendront à toute la France.

[MyPOV]

A propos d'énergie, une carte en ligne intéressante sur l’émission de CO2 et la répartition des sources d'énergies produisant de l'électricité dans le monde :

https://app.electricitymap.org

En France, l'émission de CO2 pour produire de l'électricité provient exclusivement du gaz avec un total variant de 70 à 90t de CO2 par minute, alors que c'est le charbon en Allemagne avec un variation de 365 à 433. Mais là-dessus, nos politiciens ne reprochent rien à l'Allemagne.

[John_Doe]

Très intéressante cette vidéo.

Je suis assez d'accord avec les longues distances, c'est compliqué, pas suffisamment de bornes. Je ne pense que la voiture électrique avec les technologies de batteries actuelle ai un avenir !

Pour autant, j'ai commandé la Dacia Spring, la voiture électrique la moins cher du marché qui va servir uniquement pour un usage au quotidien, aller au taf et petits trajets avec une recharge à domicile sur une prise classique. Pour 10900€ bonus et prime déduits car je ne fais pas parti des gens aisés et c'est ma première voiture neuve.

Il faut être honnête que sans les aides, je n'aurai jamais acheté une voiture électrique.

Pour les longs trajets, j'ai toujours ma vieille Classe E Diesel de 20 ans.

Je suis d'accord que la fabrication d'une voiture électrique est polluante à la fabrication.

Finalement, la voiture électrique n'a pas d'avenir pour une voiture propre... Il faut absolument trouver une solution beaucoup plus propre et économique... Je pense que l'on est loin d'arriver à un résultat satisfaisant pour tout le monde.

J'ai quand même profité du faible coût d'une voiture neuve électrique afin de faire des économies de carburant, car sans être un gros rouleur, cela reste un budget.

Le poids de la Dacia Spring est de 970kg avec le bloc batterie, le même poids qu'une petite citadine classique, cela n'a rien a voir avec les Tesla, Mercedes EQ, Audi E-tron,... qui sont énorme et un poids assez conséquent, mais le tarif est hallucinant !

Pour infos, je me suis intéressé en 2015 de la petite Renault Kwid pour le marché de l'Inde puis du Brésil l'année suivante. Cette Renault Kwid, basique, avec un petit moteur 3 cylindres de 800cm3 (0,8l) ou 1000cm3 (1,0l) pour un prix de 3500€... je rêvais que cette voiture soit commercialisée en Europe, ce qui n'arrivera jamais.... Mais contre tout attente, en 2019, la Renault K-ZE City, une voiture électrique fabriqué en Chine pour le marché Chinois sur la base de la Renault Kwid au prix de 7800€ en Chine, ce qui est conséquent pour eux.

Et en 2020, on apprend que cette Renault K-ZE City serait vendu en Europe sous la marque Dacia pour 15000€ l'entrée de gamme dont les pré-commandes commence au second trimestre 2021...
Je ne me suis pas intéressé plus que ça...

Fin 2021, je souhaitais bazarder ma vielle Laguna II Break de 2002, elle est en fin de vie, le moteur est nickel mais l'électronique déconne pas mal, plus de soufflerie de chauffage, les vitres électrique qui lâchent, la batterie que se vide, bref, je la vendais pour pièce 500€ avec le CT passé... Mais les marchands de tapis sur leboncoin m'ont saoulés, j'ai supprimé l'annonce.

En février 2022, je dis à mon fils que j'irai bien faire un petit tour chez Renault / Dacia à Nancy, juste pour voir sans aucune volonté d'acheter... La jeune commerciale, fait son job et me présente la Dacia Spring et me propose un essai routier... Avec mon fils, on accepte et je suis tombé immédiatement amoureux de cette cacahouète électrique, elle est simple, juste l'essentiel et suffisamment puissante pour mon usage, c'est à dire une 40aine de km / jour pour aller au taf à 80km/h et l'usage quotidien !
Bien entendu, la commerciale me propose un tarif avec les aides déduit, la prime à la conversion (la prime à la casse) de ma Laguna II Break est de 2500€, pinaise, je l'ai acheté 1500€ en 2014...
Évidemment, ma femme était au boulot, donc je ne prends aucune décision et ne signe rien sans la concerter, ce qui est normal.
Vu qu'elle s'en fiche, elle est contente pour moi, je retourne avec mon fils chez Renault / Dacia le même jour en fin de journée et je la commande. J'ai pris le modèle de base sans aucune option.

10900€ la caisse neuve électrique !

Donc tout est partie de la Renault Kwid de 2015 et j'aurai sa sœur électrique, garantie 3 ans et bloc batterie 8 ans... Bien entendu, pas de location de batterie.